上周去了颐和园滑冰，一月的北京，风极大，刮得脸凉飕飕，但人们的热情不减，冰场上摩肩接踵。散场，我们不知道该怎么回家，因为公园出口离地铁站四公里，本来已经在园里吹一下午，走路去地铁站，太远太冷。打车直接回家，人太多，打车软件显示还需要排位很久。等公交车，还需要走一公里找车站，也不知道得等多久。之前听过的吆喝又响了起来，“还差两个去地铁站，两个人十五”，正好，我们上车，起码比一直等着强。
仔细想想，在颐和园冰场散场的情况下，人们可能只想直接打车到家，这导致来接客的车辆去了远方，进而造成该地区运力短缺——迫使乘客长时间排队等待。乘客需要温暖舒适地到达目的地。打车平台方法是直接满足这个需求，但现实是运力不足。
乔布斯说，消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品。这个司机也创造了一个特定的需求和对应的解决方案——乘客需要温暖舒适地到达地铁站，然后搭地铁到目的地（反正地铁里也暖和）。司机接满四个人之后就开车，一趟下来三十块到手，送完马上又回来接单。司机若通过平台接单，虽然价格设定为 15 元，但实际到手的金额会因为平台抽成而减少。于他而言，满足这个小需求可能更赚钱。
为什么打车平台不涉足打车去地铁站的需求呢？可以列出很多原因：
- 需求是波动的，受季节、时段、活动的影响；
- 相对于点对点运输，需要额外运营和规划成本；
- 司机更倾向于接长途单，有利可图；
- 乘客的需求更多的是直接到达目的地；
这些因素共同导致了打车平台对此类特定需求的忽视。对于大平台而言，满足这种小需求可能是费力不讨好、高成本、低回报的行为。给我的启发是，再大的平台，再强势的市场地位，也有无法涉足的小众领域，无力满足的小众需求。
在出租车领域存在很多我们耳熟能详的利基市场：
- 高端群体服务：给名人、商务人士或者特殊活动提供豪华车辆。
- 环保群体服务：给环保人士提供清洁能源车辆出行服务；
- 政企服务：专门给企业或者政府提供出行服务；
- 特定文化或语言服务：给外国人或者针对某个文化团体提供服务；
- 特定时间段：给专注于某些特定的时间段，比如凌晨飞机场接送、假日接送。
- 定点服务：专注于特定区域或路线，如机场到特定酒店的定点接送。
- ……
小众的需求产生了利基市场（niche market），它只针对特定的需求和小众群体，过于细分导致市场竞争小，过于小众也导致定价灵活性高。你看，即便是市场上的大玩家也无法覆盖所有需求，在市场的各个角落，再小的个体也有机会找到自己的立足之地。
题图为 AI 绘画，DALL·E prompt:
A miniature and adorable taxi model, with a hyper-realistic background. The taxi should be very small, exuding charm and cuteness, possibly with exaggerated features like oversized headlights and a rounded body to enhance its cuteness. The background should contrast with the miniature aspect of the taxi, featuring a highly detailed and realistic urban setting. This could include realistically textured buildings, a street with accurate markings, and perhaps small people in the background to emphasize the scale of the taxi model. The lighting should be natural, as if it’s outdoors during daytime, highlighting the taxi’s features and the intricate details of the surrounding environment.